З 1 травня 2025 року українських водіїв очікує важливе нововведення — весь бензин на АЗС буде містити біоетанол. Відповідний закон, ухвалений ще у 2024 році, передбачає, що у складі бензину має бути щонайменше 5% спирту. Цей крок викликав низку запитань і побоювань серед автомобілістів: чи безпечне таке паливо для двигуна? Як зміниться витрата пального? І чи вплине це на ціну за літр? У цій статті розглянемо всі плюси й мінуси нового виду пального та дамо рекомендації, як підготувати авто до переходу на “спиртове” паливо.
✅ Що таке біоетанол і навіщо його додають у бензин?
Біоетанол — це спирт, отриманий шляхом ферментації цукровмісної сировини (зазвичай це кукурудза, пшениця або цукрова тростина). У контексті автомобільного пального, його додають до бензину з кількох причин:
-
Підвищення октанового числа пального (менше детонацій при згорянні);
-
Зменшення викидів CO₂ та екологічна відповідність європейським стандартам;
-
Зниження залежності від імпортного бензину;
-
Підтримка аграрного сектору України, який може стати основним постачальником біоетанолу.
Це не ноу-хау: в США та країнах ЄС вже десятки років використовують бензин із додаванням біоетанолу.
⚙️ Як біоетанол впливає на двигун автомобіля?
Паливо з біоетанолом має дещо інші фізико-хімічні властивості, ніж звичайний бензин. Ось основні аспекти впливу:
🔧 Плюси:
-
Плавніше згоряння, менше детонацій;
-
Зменшення викидів шкідливих речовин;
-
Зниження загального рівня шуму двигуна;
-
Можливе продовження ресурсу двигуна (за умови регулярного обслуговування).
⚠️ Мінуси:
-
Біоетанол активніше вбирає вологу, що може викликати корозію паливної системи;
-
У старих автомобілях (до 2005 року) прокладки, шланги та ущільнювачі можуть не бути стійкими до спирту;
-
Існує ризик вимивання забруднень із паливної системи, що призведе до засмічення фільтрів.
Висновок: якщо ваш автомобіль не дуже старий і регулярно обслуговується — причин для хвилювання майже немає. Але власникам авто з пробігом понад 200 тис. км або тим, хто давно не міняв фільтри, варто провести діагностику.
📉 Чи зміниться витрата пального?
Так. Біоетанол має меншу теплоту згоряння, ніж бензин — приблизно на 30%. Проте при 5% концентрації його вплив буде незначним.
Орієнтовне збільшення витрати пального:
-
Бензин без біоетанолу: 8 л/100 км;
-
Бензин із 5% біоетанолу: 8,2–8,3 л/100 км.
Це означає, що на 100 км ви витратите всього на 200–300 мл більше пального, тобто додатково 1–2 літри на 1000 км пробігу.
💰 Чи подорожчає бензин?
За оцінками Міністерства енергетики та експертів паливного ринку, ціна бензину зросте не суттєво — на 10–20 копійок за літр. У деяких регіонах ціна може залишитися незмінною, оскільки біоетанол в Україні вже виробляють у великих об’ємах.
🧪 Як перевірити якість нового пального?
Одна з головних проблем — відсутність механізмів контролю якості пального з біоетанолом. Водії поки не мають змоги самостійно перевірити, чи відповідає нове паливо нормам, і чи дійсно спирт у ньому не перевищує допустимих меж. Держава повинна забезпечити:
-
Регулярні перевірки АЗС;
-
Сертифікацію пального із зазначенням вмісту біоетанолу;
-
Встановлення стандартів зберігання, адже спирт може реагувати з водою.
🚗 Чи підходить паливо з біоетанолом для мого авто?
Більшість сучасних автомобілів (від 2005 року випуску) адаптовані до бензину з вмістом до 10% етанолу (E10). Якщо ви не впевнені — перевірте це у мануалі до вашого авто або на кришці паливного бака.
✅ Рекомендації водіям:
-
Міняйте паливний фільтр раз на 15–20 тис. км;
-
Уникайте частих заправок на маловідомих АЗС;
-
Якщо авто старе — пройдіть діагностику паливної системи;
-
Слідкуйте за пуском двигуна в холодну пору — етанол гірше випаровується при низьких температурах;
-
Якщо авто стоїть довго — уникайте зберігання повного бака (ризик вбирання вологи).
📌 Підсумки
Бензин із додаванням спирту — це не катастрофа для водіїв, а навпаки — крок до європейського майбутнього. Таке пальне вже десятки років успішно використовують у США, Бразилії та країнах Європи. Якщо ваше авто справне, а ви обслуговуєте його регулярно — зміни пройдуть непомітно.
Проте важливо, аби держава забезпечила якісний контроль пального, а водії були поінформовані та мали змогу вчасно підготуватися до переходу на нове паливо.