Серед усіх систем автомобільного двигуна одна з найважливіших — ГРМ, або газорозподільний механізм. Саме він забезпечує злагоджену роботу клапанів, поршнів і колінчастого вала, завдяки чому мотор працює рівно, потужно і економно. У цій статті розберемося, що таке ГРМ, з яких елементів він складається, як він працює та які проблеми можуть виникати при його несправності.
🔧 Що таке ГРМ?
ГРМ (газорозподільний механізм) — це система у двигуні внутрішнього згоряння, яка керує відкриттям і закриттям клапанів у потрібний момент.
Іншими словами, ГРМ синхронізує рух поршнів і клапанів, щоб забезпечити правильне надходження паливно-повітряної суміші до циліндрів і своєчасне видалення відпрацьованих газів.
Без справного ГРМ двигун просто не зможе працювати — клапани відкриватимуться не тоді, коли потрібно, і суміш не згорятиме правильно.
⚙️ Основні елементи системи ГРМ
До складу механізму входять такі ключові компоненти:
-
Розподільний вал (розпредвал) — відповідає за відкриття і закриття клапанів.
-
Клапани — впускні та випускні, які керують надходженням повітряно-паливної суміші та виходом відпрацьованих газів.
-
Клапанні пружини — повертають клапани у вихідне положення після відкриття.
-
Розподільний ремінь або ланцюг (ремінь ГРМ) — з’єднує розподільний вал із колінчастим і забезпечує синхронність їх роботи.
-
Натягувач та ролики — підтримують оптимальну натяжку ременя.
-
Колінчастий вал (колінвал) — перетворює зворотно-поступальний рух поршнів на обертальний.
🔩 Як працює ГРМ?
Принцип дії системи досить простий, але вимагає ідеальної точності.
-
Коли поршень рухається вниз, впускний клапан відкривається — у циліндр надходить паливно-повітряна суміш.
-
Після згоряння суміші випускний клапан відкривається, і відпрацьовані гази виходять у вихлопну систему.
-
Всі ці процеси відбуваються завдяки обертанню розподільного вала, який приводиться в дію ременем або ланцюгом ГРМ від колінчастого вала.
Тобто колінвал і розпредвал мають працювати в точному співвідношенні — зазвичай 2:1 (на два оберти колінвала — один оберт розпредвала).
⛓️ Ремінь чи ланцюг ГРМ — у чому різниця?
Сучасні двигуни використовують два основні типи приводу ГРМ:
🔹 Ремінь ГРМ
-
Легший і дешевший.
-
Працює тихіше.
-
Але потребує регулярної заміни — кожні 60–120 тис. км (залежно від авто).
🔹 Ланцюг ГРМ
-
Міцніший і витриваліший.
-
Служить довше — іноді весь термін експлуатації двигуна.
-
Але працює шумніше й потребує мастила.
У деяких двигунах зустрічається комбінований привід — ланцюг + ремінь.
🚨 Що буде, якщо ГРМ зламається?
Розрив ременя або перескок ланцюга ГРМ — одна з найнебезпечніших поломок.
Якщо ремінь порветься під час руху, поршні можуть зіткнутися з клапанами, що призведе до:
-
загину клапанів;
-
пошкодження поршнів;
-
тріщин у головці блоку циліндрів;
-
дорогого ремонту або навіть повної заміни двигуна.
Саме тому так важливо вчасно міняти ремінь ГРМ і контролювати стан натягу.
🔍 Ознаки несправності ГРМ
Якщо у системі з’являються проблеми, авто зазвичай “попереджає” водія такими симптомами:
-
шум або дзвін під капотом (особливо на холодному двигуні);
-
нестабільна робота мотора;
-
падіння потужності;
-
важкий запуск;
-
Check Engine на панелі приладів.
У таких випадках необхідно негайно звернутися на СТО для перевірки стану ременя, роликів та натягу.
🧰 Як перевірити стан ременя ГРМ?
-
Зніми захисний кожух.
-
Оглянь ремінь — не повинно бути тріщин, потертостей або масляних плям.
-
Перевір натяг — ремінь не має провисати.
-
Послухай двигун — сторонні звуки (свист, брязкіт) свідчать про знос роликів.
Якщо є хоч найменші сумніви — краще замінити ремінь.
🧠 Цікаво знати
-
У старих двигунах ГРМ часто мав штангову конструкцію (OHV), а сучасні мотори використовують верхнє розташування розподільного вала (OHC або DOHC).
-
У спортивних авто механізм ГРМ може бути регульованим для зміни фаз відкриття клапанів і підвищення потужності.
🔧 Рекомендації від СТО «ТутСервіс»
Фахівці радять:
-
Замінювати ремінь ГРМ не пізніше ніж через 90 000 км пробігу.
-
Разом із ременем міняти ролики та помпу — вони зношуються одночасно.
-
Не економити на деталях — дешеві аналоги можуть розірватися в будь-який момент.
-
Регулярно проводити профілактичну перевірку кожні 20–30 тис. км.
У СТО “ТутСервіс” діагностика і заміна ГРМ проводиться професійно, із застосуванням спеціальних інструментів та динамометричних ключів, що гарантує правильний момент затягування і довговічність роботи двигуна.
⚙️ Підсумок
Газорозподільний механізм — це серце синхронізації двигуна. Від його стану залежить робота мотора, потужність, витрата палива і навіть безпека.
Своєчасна заміна ременя або обслуговування ланцюга — невелика інвестиція, яка вбереже тебе від дорогого капітального ремонту.
🚗 Якщо хочеш, щоб твій автомобіль працював тихо, рівно і без сюрпризів — звернись до СТО “ТутСервіс”. Наші майстри знають, як подбати про твій двигун і зробити його роботу ідеальною! 🔩🔧
