Гидроусилитель руля (ГУР) – это система, помогающая водителю легко вращать руль, особенно на низких скоростях или при парковке. Одним из главных компонентов системы является насос ГУР.Когда насос начинает издавать посторонние шумы – гул, свист, или завывание – это сигнал о неисправности, которую нельзя игнорировать. почему гудит насос ГУР, какие возможные причины да как устранить проблему.
Как работает насос ГУР?
Насос ГУР перекачивает специальную жидкость под давлением через систему, обеспечивая усилие, помогающее вращать руль. Он приводится в действие ремнем от двигателя. Если в системе снижается давление, появляются воздушные пузырьки или изнашиваются детали – это может вызвать гул или вибрацию при поворотах руля.
Основные причины гула насоса ГУР
1. Низкий уровень жидкости ГУР
Самая распространенная причина. Если уровень жидкости упал ниже минимальной отметки, насос начинает захватывать воздух, что вызывает характерный звук.
Симптомы:
-
гул из-под капота при повороте руля;
-
ухудшение эффективности усилителя;
-
пузыри или пена в бачке.
Что делать:
-
проверить уровень жидкости;
-
долить соответствующую жидкость (согласно рекомендациям производителя);
-
проверить, почему произошла потеря — возможно, есть подтекание.
2. Попадание воздуха в систему
Воздух в системе ГУР может попасть через микротрещины в шлангах или слабые соединения. Это влечет за собой пульсацию давления, вибрации, гул и даже нестабильную работу насоса.
Что делать:
-
проверить все патрубки и затяжки хомутов;
-
выполнить процедуру распыление системы;
-
при необходимости – заменить шланги.
3. Износ насоса ГУР
Если автомобиль имеет большой пробег или насос давно не обслуживался, его внутренние элементы могут изнашиваться. Это приводит к шуму, даже если уровень жидкости в норме.
Признаки:
-
гул при любых оборотах;
-
вибрация руля;
-
ощутимое снижение усилия усиления.
Решение:
-
ремонт или полная замена насоса.
4. Загрязнение жидкости ГУР
С течением времени жидкость теряет свои свойства, темнеет, накапливает металлическую стружку и осадок. Это увеличивает нагрузку на насос, провоцируя его перегрев и гул.
Что делать:
-
проверить цвет и состояние жидкости;
-
заменить жидкость (полная замена желательна);
-
промыть систему (рекомендуется на СТО).
5. Неправильно натянутый ремень привода насоса.
Если ремень, вращающий насос ГУР, слабый или изношенный, может возникнуть свист или гул, особенно на холодном двигателе или при резком повороте руля.
Признаки:
-
кратковременный свист при запуске;
-
усиление шума под погрузкой.
Решение:
-
проверить натяжение ремня;
-
заменить ремень по необходимости.
6. Засорение фильтра или редукционного клапана
В некоторых системах ГУР предусмотрено встроенные фильтры, которые могут засориться и вызвать рост давления, перегрузка и гул.
Решение:
-
промыть или заменить фильтр (если предусмотрено конструкцией);
-
осмотреть редукционный клапан.
Можно ли ездить, если гудит насос ГУР?
Ездить можно, но нежелательно. Гул указывает на проблемы, которые со временем только обостряются. Если игнорировать симптомы, насос может полностью выйти из строя, а это:
-
сложное и жесткое управление авто;
-
риск полного отказа ГУР в движении;
-
дорогой ремонт – замена насоса стоит от 3 000 до 15 000 грн (в зависимости от авто).
Профилактика гула насоса ГУР
-
🔧 Регулярно проверяйте уровень жидкости.
-
🔄 Изменяйте жидкость каждые 60 000–100 000 км или раз в 3–4 года.
-
👂 Прислушивайтесь к работе руля во время поворота.
-
🧪 Используйте только рекомендуемую жидкость.
-
🧰 Не оставляйте руль в крайнем положении долго — это увеличивает нагрузку на насос.
Вывод
Гул насоса ГУР - это не нормальный звук, и он всегда сигнализирует о проблеме: от банального понижения уровня жидкости до серьезного износа самого агрегата. вовремя выявить причину, устранить ее да регулярно обслуживать систему ГУР. А если не уверены – лучше обратиться к специалистам на СТО.
