Система зажигания двигателя состоит из нескольких важных элементов, среди которых особое место занимают бронепровода (высоковольтные провода). Они передают ток высокого напряжения от катушки зажигания или трамблера непосредственно на свечи.
Казалось бы, проволока – и все. Но от его состояния напрямую зависит наличие искры, стабильность работы двигателя и расход топлива.
В этой статье разберемся, как проверить бронепровод на исправность и когда их нужно заменять.
Признаки неисправности бронепроводов 🚨
-
Пробой изоляции – двигатель "троит", слышно характерное потрескивание, особенно во влажную погоду.
-
Утрата мощности – авто плохо разгоняется, возникают провалы при нажатии на газ.
-
Увеличенный расход топлива – топливо сгорает не полностью из-за отсутствия искры.
-
Сложный запуск – особенно на холодном двигателе.
-
Ошибки по зажиганию (Check Engine) – на современных авто.
Как проверить бронепровод?
🔹 1. Визуальный обзор
-
Проверьте изоляцию на наличие трещин, потертостей, оплавленных участков.
-
В темноте можно завести двигатель и посмотреть: если есть микропробои, будут видны синие искры.
🔹 2. Проверка мультиметром
-
Установите тестер в режим измерение сопротивления (Ом).
-
Норма – от 3 до 10 ком на 1 метр проволоки (точное значение зависит от производителя).
-
Если сопротивление бесконечно – провод оборван.
-
Если значение слишком мало – может быть внутреннее короткое замыкание.
🔹 3. Проверка "на искру"
-
Извлеките свечу, подключите к ней проволоку и приложите свечу корпусом к металлической части двигателя.
-
Заведите мотор или проверните стартером.
-
Искра должна быть стабильной, ярко-синей. Желтая или слабая – признак проблемы.
⚠️ Важно: этот метод опасен, ведь речь идет о напряжении в десятки тысяч вольт. Используйте только изолированный инструмент и действуйте осторожно.
🔹 4. Использование диагностического сканера
На современных машинах компьютер фиксирует пропуски зажигания. Если проблема систематична – в отчете будут указаны конкретные цилиндры, что поможет вычислить неисправный провод.
Когда менять бронепровод?
-
каждые 50–70 тыс. км пробега (или согласно регламенту изготовителя).
-
При появлении трещин, повреждений или следов пробоя.
-
Если имеются влагозависимые сбои в работе двигателя.
-
При сильном падении сопротивления по результатам измерений.
Вывод
Бронепровод – небольшой, но чрезвычайно важный элемент системы зажигания.
Их неисправность может вызвать "тройку", потерю мощности, повышенный расход топлива и проблемы с запуском двигателя.
✅ Проверить их можно самостоятельно – осмотром, мультиметром или диагностикой.
А при первых признаках неисправности лучше заменить комплект проволок сразу, ведь даже один "битый" провод может создать немало проблем. 🚗💨
