Котушка запалювання – один із ключових елементів у системі запуску двигуна. Вона перетворює низьку напругу акумулятора на високу, необхідну для утворення іскри на свічках запалювання. На корпусі котушки зазвичай є позначення клем, і найбільш поширені з них – літери «Б» та «К».
Багато водіїв, стикаючись із ремонтом чи підключенням котушки, запитують: що саме означають ці букви та які дроти до них підключати?
Розшифровка позначень
-
Клема «Б» (Батарея) 🔋
-
Позначає підключення плюсового проводу від акумулятора або від замка запалювання.
-
Саме сюди надходить живлення 12 В для роботи котушки.
-
Без цього підключення котушка не зможе генерувати високу напругу.
-
-
Клема «К» (Контакт) ⚡
-
Йде на переривник-розподільник (трамблер) або на електронний комутатор.
-
Через цю клему керується розрив струму в первинній обмотці котушки.
-
У момент розриву виникає електромагнітний імпульс, що створює високу напругу на виході котушки.
-
Схема підключення котушки запалювання
У класичній системі запалювання схема виглядає так:
-
Акумулятор (+) → замок запалювання → клема «Б» котушки.
-
Клема «К» → контактна група переривника (або електронний модуль).
-
Мінус акумулятора підключений на корпус автомобіля та забезпечує замикання кола.
Таким чином, котушка працює у зв’язці з переривником: коли контакти замкнені – через обмотку йде струм; коли розмикаються – з’являється іскра.
Чому важливо не переплутати клеми?
Неправильне підключення «Б» і «К» може призвести до проблем:
-
🚫 Відсутність іскри на свічках.
-
🔥 Перегрів або вихід з ладу котушки запалювання.
-
⚡ Нестабільна робота двигуна, пропуски запалювання.
Тому завжди варто перевіряти маркування перед монтажем, особливо якщо ви маєте справу з універсальними або нерідними запчастинами.
Висновок
Букви «Б» і «К» на котушці запалювання означають:
-
«Б» – батарея (живлення від АКБ через замок запалювання);
-
«К» – контакт (сигнал на переривник або комутатор).
Запам’ятавши ці прості позначення, ви уникнете помилок при встановленні та забезпечите стабільну роботу двигуна. 🚗💨
